燃油供應(yīng)單元是一個(gè)燃油供給和品質(zhì)控制系統(tǒng)。
該系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)或機(jī)艙布局進(jìn)行配置和模塊化的設(shè)計(jì)。通過(guò)設(shè)定燃油的清潔度、壓力、溫度、粘度和流速來(lái)確保燃油品質(zhì)。 燃油供應(yīng)單元結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠，已通過(guò)了各個(gè)船級(jí)社認(rèn)證，符合IMO 的規(guī)范要求。從2004年我司第一臺(tái)供油單元出廠至今，已在國(guó)內(nèi)外400多條船上配套使用，并得到了客戶的廣泛認(rèn)可和好評(píng)。
產(chǎn)品特性：
*系統(tǒng)具有自動(dòng)操作自動(dòng)維護(hù)功能。
*采用PLC人工智能報(bào)警系統(tǒng)，具有完善的故障檢測(cè)、報(bào)警及轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
*HFO/MDO/MGO轉(zhuǎn)換系統(tǒng)采用PLC控制，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換過(guò)程中燃油溫度、粘度的平穩(wěn)變化。
配置靈活：
*根據(jù)客戶的需求進(jìn)行靈活配置。
*我們具有自動(dòng)冷卻系統(tǒng)和應(yīng)急電機(jī)供油系統(tǒng)，可以進(jìn)行靈活配置。
優(yōu)質(zhì)配套設(shè)備：
*燃油供應(yīng)單元主要配套設(shè)備均為原裝進(jìn)口，質(zhì)量可靠耐用；
*采用了日本、歐美原裝進(jìn)口粘度控制系統(tǒng)，能夠防止燃料泵和噴油器出現(xiàn)溫度驟變，通過(guò)保持粘度穩(wěn)定，較大限度地降低發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成本。
布局人性化：
*人性化布局，充分考慮船員的工作習(xí)慣，使船員輕松操作所有組件，拆卸方便，維修簡(jiǎn)單
綠色環(huán)保：
*低硫油能夠有效降低有害物質(zhì)的排放，但處理困難。我們具有先進(jìn)的自動(dòng)冷卻系統(tǒng)，通過(guò)有控制的連續(xù)冷卻解決了這些問(wèn)題，還能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料泵免受粘度下降的危害，并維持燃料的潤(rùn)滑能力，從而實(shí)現(xiàn)較好燃燒效果。
燃油供應(yīng)單元 型號(hào)·容量表 下載
